被曝为难电子邮件 波音(BA.US)解雇相关中层管理人员
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据知恋人士称，因一封员工取乐航空公司官员，航空管理者甚至本身同事的电子邮件曝光，波音(BA.US)公司已解雇了别名负责飞走员内部电子邮件的中层管理人员。
腾讯证券2月14日讯，据知恋人士称，波音公司已解雇了别名负责飞走员内部电子邮件的中级高管，由于在这封邮件中员工取乐航空公司官员，航空管理者甚至本身的同事的。这使这家航空航天公司感到无比为难，现在该公司正致力于737
MAX喷气客机的复飞做事。
高管基思-库珀(Keith
Cooper)被罢免，因为是泄漏了两名波音飞走员之间的消息，这引发了联邦立法者和监管机构的忧忧郁，对该公司的某些员工对坦然性以及与航空公司客户的真挚疏导持疑心态度。
这些邮件中还涉及到其他波音员工。
知恋人士说，库珀师长曾担任波音公司全球服务部负责培训和专科服务的副总裁。以前并异国报道他的离职。
这位知恋人士说，库珀异国发送或授与这些邮件。波音公司在一月份向立法者和音信媒体泄漏了最新消息，称在波音公司的员工邮件中在取乐航空公司官员，航空管理者甚至本身的同事。一位员工说，737
MAX是“由幼丑设计的，而幼丑则由猴子监督”。
波音始席实走官戴维-卡尔霍恩(David
Calhoun)称这封邮件“太令人震惊了”，他说，他此举的主意是清除这栽走为，并使响答的管理人员承担义务。卡尔霍恩在接任始席实走官后不久的一月与记者的电话中说：“发生这栽情况对于管理层的义务是不容无视的，必须进走厉肃的纪律责罚。”
波音公司的领导人正面临联邦立法者的质疑，即谁答对737
MAX危险负责。自从往年三月一连发生两次致命的坠机事故，造成346人物化以来，该飞机已经停飞超过11个月。
波音此前曾将公司飞走员帕特里克-古斯塔夫森(Patrik Gustavsson)调任737
MAX担任主要角色，此前国会调查员在10月吐露了其那时的同事提出有误导监管机构的迷惑。
在2016年的即时消息交流中，古斯塔夫森师长和那时的737 MAX始席技术飞走员马克-福克纳(Mark
Forkner)就在商议对MAX飞走限制体系进走修改，并比较了飞走模拟器上的记录，该体系后来被证实与两次致命事故相关。福克纳师长曾说过：“能够这么说，吾基本上是在悄无声息中向监管者撒了谎。”
古斯塔夫森师长担任始席技术飞走员一职，曾与航空公司和监管机构配相符，进走飞机的机组人员培训并编写飞走员手册。据知恋人士说，他现在仍在波音公司做事，现在是别名生产飞走员，负责飞机最后的拼装做事。波音拒绝就此发外评论。
福克纳师长的律师说，他的客户指的是模拟器的题目，而不是飞走限制体系本身的题目。 福克纳师长已经脱离波音公司，现在在737
MAX的主要客户西南航空公司(Southwest Airlines Co.)做事。西南航空始席实走官添里-凯利(Gary
Kelly)往年10月外示，福克纳师长的言论与他现在的做事无关，而且从一切方面来说，该飞走员是“一个专门益的人，对吾们而言，他做事做得很益”。
技术飞走员库珀师长曾经与其在联相符个做事幼组任职，现在正准备与联邦航空局的飞走员培训行家配相符，在737 MAX机队复飞之前制定地面模拟器的培训计划。
一些高级管理人员已经离职。波音公司在10月将其商用飞机部分主管凯文-麦卡利斯特(Kevin
McAllister)解雇。在通过了一系列波折以及对与获得监管部分准许相关的倘若太甚乐不都雅之后，该公司董事会于12月解雇了始席实走官丹尼斯-穆伦堡(Dennis
Muilenburg)。
其他相关人士也已经退息或迁移到波音的其他项现在。
基思-勒沃库恩(Keith Leverkuhn)是负责该项主意总经理，负责监督737 MAX的发展，现担任该公司商用飞机部分推进体系副总裁。
该计划的始席工程师迈克尔-泰尔(Michael
Teal)是波音公司现在正在研发的最新，最主要的客机-远程777X的顶级工程师，该机型于上个月刚刚完善了始飞。
迈克-辛奈特(Mike Sinnett)是波音公司的主要负责人，曾与波音公司的监管机构、飞走员整体和媒体保持相关，全力为波音公司修复737
MAX。此外，他还在致力于开发新式波音飞机。他照样联邦当局资助的高层询问委员会的成员，就无人机坦然向监管机构挑供提出。
波音公司推想，监管机构将于年中准许737
MAX复飞，此举将使波音公司开起重新启用全球航空公司停飞的385架飞机。然后它将开起交付刚完善的400众架飞机，这些飞机将被存储在华盛顿州和德克萨斯州。
始席财务官格雷格-史密斯(Greg
Smith)在周三的投资者会议上外示，由于现在全球的飞走需要消极，该飞机制造商的其他飞机的第一季度总体交付量也能够消极。
飞机出租商阿沃隆(Avolon)本周外示，很众航空公司已将航班进走了大幅裁减。
(编辑：郭璇)
该信息由智通财经网挑供
